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唐咸德從一家公募基金離職后，一直從事私募基金管理業(yè)務(wù)。2017年，當(dāng)他投入實(shí)業(yè)創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，所有人都覺(jué)得他瘋了。如今，當(dāng)他創(chuàng)立的萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)（深圳）科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)”），憑著標(biāo)準(zhǔn)化智能周轉(zhuǎn)筐成為細(xì)分行業(yè)領(lǐng)頭羊，并且年收入超過(guò)5000萬(wàn)元的時(shí)候，他覺(jué)得自己的創(chuàng)業(yè)路才剛剛開(kāi)始。

創(chuàng)業(yè)：一個(gè)籮筐的故事

“這看上去是一個(gè)普通的塑料籮筐，但這已經(jīng)是我們迭代到第五代的產(chǎn)品?！碧葡痰赂嬖V記者。

放在記者面前的，是一個(gè)白色的塑料筐，規(guī)格：55*36*31（即打開(kāi)后長(zhǎng)55厘米，寬36厘米，高31厘米），和菜市場(chǎng)常見(jiàn)的籮筐并無(wú)兩樣。而當(dāng)這個(gè)筐折疊后，則變成了一個(gè)薄薄的塑料墊子，占據(jù)的空間很小。

“筐是蔬菜、水果等生鮮物流過(guò)程中非常關(guān)鍵的一環(huán)。商家如果想將蔬菜從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)，需要大量的筐進(jìn)行裝載?！碧葡痰抡f(shuō)。

萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)用于裝載水果的筐（受訪者供圖）

唐咸德告訴記者，傳統(tǒng)的筐有各種問(wèn)題，比如黑膠筐是一次性，紙箱和泡沫箱的問(wèn)題是污染大、產(chǎn)能不穩(wěn)定，需求高峰期還常常缺貨，同時(shí)依賴小作坊生產(chǎn)，環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)高。

最初，唐咸德的團(tuán)隊(duì)參考?xì)W美標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)出的折疊筐，卻發(fā)現(xiàn)在實(shí)際測(cè)試中并不適合中國(guó)市場(chǎng)：在生鮮運(yùn)輸場(chǎng)景中，水果重量普遍較大，過(guò)大的筐體導(dǎo)致人力搬運(yùn)極為吃力。

隨后，通過(guò)大量市場(chǎng)調(diào)研和客戶反饋，唐咸德帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了針對(duì)性改良：推出適合水果搬運(yùn)，規(guī)格為55*36*31的筐型，以及適合搬運(yùn)蔬菜，規(guī)格為60*40*34的筐型。兩款產(chǎn)品同時(shí)采用卡扣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)一體成型，堆疊時(shí)上下筐緊密咬合，穩(wěn)定性顯著提升，可承受15—20層堆疊，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)一次性膠筐的5層極限。

折疊后的筐（受訪者供圖）

除了硬件上的提升，唐咸德還在看不見(jiàn)的地方下了心思。他介紹說(shuō)，每個(gè)周轉(zhuǎn)筐內(nèi)置多張RFID芯片，實(shí)現(xiàn)“一箱一碼”。從產(chǎn)地裝箱、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)到銷地配送，所有環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，如裝載內(nèi)容、時(shí)間、經(jīng)手人、供應(yīng)商信息等，均可通過(guò)自研設(shè)備實(shí)時(shí)采集，并接入自研算法平臺(tái)，形成完整的溯源鏈條。這一設(shè)計(jì)不僅解決了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈“前端溯源缺失”的難題，同時(shí)滿足了《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》對(duì)食品追溯的要求。

解決了筐的硬件問(wèn)題，但還要讓更多商家用起來(lái)和喜歡用。

“對(duì)商家來(lái)說(shuō)，最重要的是降低成本！”唐咸德說(shuō)。

唐咸德告訴記者，萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)的筐折疊后厚度僅為傳統(tǒng)筐的六分之一，運(yùn)輸成本壓縮至原來(lái)的六分之一。在使用壽命上，單個(gè)筐可循環(huán)使用5年以上，折舊成本遠(yuǎn)低于一次性包裝。他以新疆至甘肅的運(yùn)輸為例，傳統(tǒng)黑膠筐運(yùn)輸破損率超10%，而萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)的智能周轉(zhuǎn)筐破損率幾近于零。

“一開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候并不是瞄準(zhǔn)這個(gè)行業(yè)，但在市場(chǎng)里摸爬滾打久了，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)很多商家都有的痛點(diǎn)?！?/p>

到目前為止，萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)為打磨出最好的產(chǎn)品，累計(jì)投入超1000萬(wàn)元用于迭代研發(fā)。除了筐的材料和結(jié)構(gòu)外，團(tuán)隊(duì)還自主研發(fā)了適用于供應(yīng)鏈數(shù)字化的系統(tǒng)及設(shè)備、智慧運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、自動(dòng)化清洗線等，為客戶賦能、智能制造、高效運(yùn)營(yíng)提供基礎(chǔ)。

過(guò)程：“產(chǎn)品至上 運(yùn)營(yíng)為王”

在發(fā)現(xiàn)參考?xì)W美標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)出的折疊筐不適用于市場(chǎng)后，萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)投入大量的人力物力進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，從海量的客戶溝通到凌晨的場(chǎng)景蹲點(diǎn)，從絞盡腦汁的設(shè)計(jì)到通宵達(dá)旦的論證，從上千次的實(shí)驗(yàn)測(cè)試到每個(gè)工藝的細(xì)節(jié)優(yōu)化。唐咸德跟記者分享了主力產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)歷程，他也被團(tuán)隊(duì)的工匠精神所感動(dòng)。

“我們的產(chǎn)品已經(jīng)得到廣大客戶的認(rèn)可，在利益驅(qū)使下市面上已經(jīng)出現(xiàn)不少的模仿者和抄襲者，雖然產(chǎn)品可以模仿，但是我們的運(yùn)營(yíng)能力別人是模仿不來(lái)的。這也是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”唐咸德這樣解釋。

“我們?cè)谌珖?guó)都有運(yùn)營(yíng)中心，覆蓋了主要蔬菜和水果等生鮮產(chǎn)區(qū)。商家有需要就在應(yīng)用上下訂單。然后我們利用社會(huì)化的物流平臺(tái)將筐送到商家手上。商家將生鮮商品裝到筐里然后送到目的地。卸貨后就在目的地將筐還給我們。這樣就完成了一個(gè)訂單。”

唐咸德表示，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，有別于傳統(tǒng)實(shí)業(yè)的重資產(chǎn)投入，萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)采用“代工生產(chǎn)+平臺(tái)協(xié)作”模式，產(chǎn)品由工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，而萬(wàn)億的團(tuán)隊(duì)聚焦研發(fā)和品控，固定資產(chǎn)投入減少70%。

在倉(cāng)儲(chǔ)與配送方面，萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)在全國(guó)設(shè)立中心，依托“就近建倉(cāng)+線上叫車”模式，實(shí)現(xiàn)“2小時(shí)響應(yīng)、4小時(shí)配送”；物流環(huán)節(jié)則是完全外包運(yùn)輸，通過(guò)接入第三方物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)自有車輛、無(wú)固定司機(jī)”的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸成本較自建車隊(duì)降低40%；同時(shí)，產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)管理全程由AI監(jiān)管，從裝卸到庫(kù)存盤點(diǎn)均通過(guò)算法自動(dòng)調(diào)度，人力成本降低60%。

“目前，萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)已經(jīng)可以做到全流程風(fēng)險(xiǎn)管控，包括對(duì)如客戶信用評(píng)估、丟筐率控制，同時(shí)對(duì)客戶出現(xiàn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)快速?zèng)Q策機(jī)制?！碧葡痰抡f(shuō)。

高效運(yùn)營(yíng)的背后是萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)對(duì)信息技術(shù)的大規(guī)模投入，特別是在人工智能領(lǐng)域的持續(xù)布局。唐咸德組建了一支充滿活力的AI研發(fā)團(tuán)隊(duì)，敢于突破常規(guī)地吸納新生力量，通過(guò)創(chuàng)新的“AI與全棧開(kāi)發(fā)相結(jié)合”的模式，在短時(shí)間內(nèi)完成了通常需要資深工程師多年積累才能構(gòu)建的算法平臺(tái)。如今，從訂單處理、資源調(diào)配到異常監(jiān)測(cè)，絕大部分運(yùn)營(yíng)流程都已實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)作，員工服務(wù)效率得到了顯著提升。

未來(lái)：做生鮮供應(yīng)鏈的“水電煤”

作為投資人出身的創(chuàng)業(yè)者，唐咸德對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有著近乎本能的警惕。創(chuàng)業(yè)初期，合作伙伴因管理漏洞導(dǎo)致50萬(wàn)元損失的事件，成了他的“警鐘”。

“那時(shí)候我才明白，實(shí)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)不像投資可以用止損線控制，一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)就是真金白銀的損失?！?/p>

為此，他建立起“多重防護(hù)網(wǎng)”： 其中之一是數(shù)據(jù)風(fēng)控，通過(guò)AI系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控筐體流向，通過(guò)系統(tǒng)的預(yù)警機(jī)制發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)48小時(shí)內(nèi)介入復(fù)盤；其次，是押金降低杠桿，即摒棄傳統(tǒng)租賃的“高押金賺差價(jià)”模式，堅(jiān)持5—10元低押金，但對(duì)惡意占筐者啟動(dòng)法律追責(zé)，“我們要的不是賺客戶的押金，而是讓他們真正學(xué)會(huì)管理資產(chǎn)”。

在唐咸德和團(tuán)隊(duì)的努力下，萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)已然成為了物流周轉(zhuǎn)筐領(lǐng)域的先行者。對(duì)于未來(lái)，唐咸德的愿景是讓萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)成為生鮮供應(yīng)鏈的“水電煤”——通過(guò)智能周轉(zhuǎn)筐的普及，構(gòu)建全國(guó)性的循環(huán)包裝網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的智能周轉(zhuǎn)筐覆蓋全國(guó)生鮮領(lǐng)域，形成標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)“生鮮領(lǐng)域的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)”將會(huì)出現(xiàn)。

目前，公司年?duì)I收接近5000萬(wàn)元，雖尚處盈虧平衡階段，但現(xiàn)金流已實(shí)現(xiàn)平衡。唐咸德堅(jiān)信，隨著生鮮電商滲透率提升和環(huán)保政策加碼，智能周轉(zhuǎn)筐的市場(chǎng)需求將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。而萬(wàn)億運(yùn)營(yíng)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)積累和運(yùn)營(yíng)壁壘，有望成為這個(gè)千億級(jí)賽道的定義者。